ساختار انواع یونیت های هیدرولیک

پردیس فناوری کیش _طرح مشاوره تخصی صنعت ومدریت _گروه فنی و مهندسی 

۱) استفاده در یک ماشین یا خط تولید جدید

۲) جایگزین نمودن با سیستم معیوب قبلی

۳) نگهداری به عنوان رزرو یا یدکی در انبار

۴) نصب به صورت موازی سیستم اول یا Standby

در ادامه شرائط متنوع طراحی و ساخت یونیتهای هیدرولیک در ۱۰ حالت مختلف مورد بررسی قرار میگیرد.

حالت اول

یونیت هیدرولیک بر روی یک ماشین در حال کار است.مجموعه ای کاملا مشابه با یونیت موجود از لحاظ مشخصات المانها، برند و عملکرد باید ساخته شود.

علت عدم تغییر برندها یا مشخصات و عملکرد سیستم ممکن است به دلایل زیر باشد :

۱) وجود دستور العمل یا استانداردی خاص

۲) رضایت و اعتماد کامل به طرح قبلی

 

۳) عدم اعتماد به تیم طراح و سازنده جدید

 

۴) عدم پذیرش مسئولیت، جهت اعمال تغییرات در سیستم

 

یونیت هیدرولیک

یونیت هیدرولیک نمونه

یونیت هیدرولیک

 

حالت دوم

در این حالت برای ساخت یونیت هیدرولیک مشابه، فقط خروجی سیستم از لحاظ عملکرد مهم است. یعنی نیازی به یکسان بودن برندها نمیباشد. همچنین علاوه بر تغییر برند، سازنده مجاز است تا نوع المانها را نیز به صلاحدید خود تغییر دهد. برای مثال در یونیت شکل زیر به جای پمپ دوبل پیستونی- دنده ای Bosch ، از یک پمپ دبی متغیر Vickers و یک پمپ دنده ای Roquet استفاده شده است. در این پروژه سه مجموعه یونیت هیدرولیک مربوط به خطوط تولید کارخانه گلسار فارس مشابه سازی و جایگزین شد.

power pack

در مشابه سازی یونیت زیر، تمامی قطعات بدون تغییر در ظرفیت با برند جدید جایگزین شده اند.در یونیت جدید شیرآلات، فلودیوایدر، پمپ دنده ای و الکتروموتور تغییر کرده است. (مربوط به کارخانه تولید میلگرد سیرجان). با توجه به آلودگی محیط فیلتر کنار گذر با مش ۲۵ میکرون در پاور پک جدید در نظر گرفته ایم.افزایش دمای سیستم باعث اضافه شدن خنک کن هوائی شده است.

power pack

مثالی دیگر از حالت دوم

در مشابه سازی یونیت شکل زیر، بدون تغییر در ظرفیت المانها و عملکرد سیستم، طرح موجود بهینه سازی گردید. یونیت مربوط به کارخانه پارت ماشین میباشد.

در فرایند مشابه سازی یونیت هیدرولیک تغییرات زیر اعمال گردید:

– استفاده از پمپ دوبل با یک پوسته و الکتروموتور با یک شفت خروجی

– استفاده از شلنگ برای اتصال پمپها به بلوک اصلی

– اتصال بلوک شیرآلات بر روی مخزن

– استفاده از اتصالات فلنجی استاندارد در خروجی شیرآلات

یونیت هیدرولیک

یوینت ساخته شده توسط بنیان تدبیر پارس جایگزین یونیت شرکت پارت ماشین

یونیت هیدرولیک بنیان تدبیر پارس جایگزین یونیت شرکت فولاد سیرجان

power pack

در مشابه سازی یونیت شکل فوق مربوط به کارخانه میلگرد سیرجان اصلاحاتی صورت گرفته است. مانند اضافه نمودن فیلتر برگشت با نشانگر انسداد و خنک-کن آبی، دریچه بازدید و تغییر برند برخی از المانها.

شکل زیر مربوط به پاور پک هیدرولیک استاکر کارخانه سیمان داراب می باشد. تغییر ویژه در این طرح استفاده از شیر پروپورشنال و پمپ دبی متغیر ویکرز است.

 

این تصویر دارای صفت خالی alt است؛ نام فایل آن 3-1-min-450x302.jpg می‌باشد

 

حالت سوم

در این حالت طراحی مدار و یونیت هیدرولیک توسط یک شرکت داخلی یا خارجی انجام شده است. ولی نمونه ساخته شده از آن وجود ندارد. جهت ساخت معمولا کلیه دستور العملهای طراح مدار و مشخصات مندرج در طرح رعایت میگردد. برای مثال طرح سیستم دریچه کوره ذوب فولاد پاسارگاد مطابق مدار ارائه شده توسط یک شرکت ایتالیائی ارائه گردیده است . اجرای این طرح توسط شرکت بنیان تدبیر پارس انجام شده است.

این تصویر دارای صفت خالی alt است؛ نام فایل آن 8-min-1-450x494.jpg می‌باشد

 

حالت چهارم

در این حالت هدف جایگزینی طرح یک سیستم مکانیک یا پنوماتیک موجود با سیستم هیدرولیک و دستیابی به عملکرد مشابه است. برای مثال در سیستم انتقال مواد شرکت فولاد سیرجان از یک سیلندر پنوماتیک با قطر ۳۰۰mm و برند Festo استفاده میگردید. با توجه به خرابی زود به زود این سیلندر و قیمت بسیار گران آن تصمیم به جایگزینی با یک سیستم هیدرولیک با عملکرد مشابه گرفته شد. سیستم هیدرولیک جایگزین باید میتوانست علاوه بر تامین قدرت کافی برای حرکت مکانیزم موجود، مانند سیستم پنوماتیک از نرمی و سرعت بالا و قابلیت کنترل برخوردار باشد.

 

این تصویر دارای صفت خالی alt است؛ نام فایل آن 6-1-min-1-450x520.jpg می‌باشد

 

حالت پنجم

در این حالت عملکرد سیستم از لحاظ قدرت و سرعت و عملکرد ماشین توسط مشتری مشخص میشود.اما طراحی و ساخت بر عهده شرکت سازنده میباشد. در مثال شکل زیر شرکت انهار اتصال با توجه به عملکرد ماشین مخصوصی که برای خط تولید خود در نظر گرفته بود. طراحی و ساخت یک یونیت هیدرولیک با قابلیت کنترل سرعت و نیرو را سفارش داده است.

یونیت هیدرولیک

طراحی و ساخت سیستم دو سرعته با استفاده از شیرهای فلو کنترل با جبران کننده فشار به صورت موازی برای شرکت انهار اتصال

یونیت هیدرولیک

ساخت سیستم دو سرعته توسط فلو کنترل مدولار (طرح ابتکاری) برای شرکت انهار اتصال

این تصویر دارای صفت خالی alt است؛ نام فایل آن 15-min-450x268.jpg می‌باشد

 

حالت ششم

در این حالت یونیت هیدرولیک موجود و المانهای نصب شده بر روی آن کاملا قدیمی بوده و دارای عملکرد مطلوب نمیباشند. برای مشابه سازی با توجه به قدمت یونیت نمیتوان قطعات مشابه را جایگزین نمود. بنابراین برای بهبود سیستم موجود باید از المانهای جدید موجود در بازار استفاده شود.

این تصویر دارای صفت خالی alt است؛ نام فایل آن halat-6-min-450x338.jpg می‌باشد

 

حالت هفتم

در این حالت یونیت هیدرولیک موجود از لحاظ طرح اولیه دارای اشکالات اساسی یا جزئی بوده و در سیستم جایگزین باید ایرادات مورد نظر رفع گردد. برای مثال در سیستم بالابر سیزرلیفتر شرکت ایران پتک مشکل نشستن بار وجود داشت که با اعمال برخی اصلاحات در یونیت جدید، ایراد مورد نظر رفع گردید. همچنین در یونیت شکل زیر که برای شرکت گواه صنعت طراحی و ساخته شد، طرح اولیه دارای ایرادات اساسی بود که در طرح جدید همه آنها برطرف گردید.

 

این تصویر دارای صفت خالی alt است؛ نام فایل آن halat-7-min-450x338.jpg می‌باشد

 

حالت هشتم

در این حالت ایده های اولیه خیلی خوب و مطابق با اصول طراحی سیستمهای هیدرولیک است ولی بواسطه عدم امکان تامین قطعات یدکی و انجام تعمیرات، طرح موجود مناسب نمیباشد. برای مثال در یونیت سیستم ریکلایمر شرکت سیمان داراب، مدار هیدرولیک به صورت Closed loop شامل پمپ هیدروستاتیک و المانهای مدرن بود ولی جهت جایگزینی پمپ مورد نظر و یا تعمیرات آن مشکلات اساسی وجود داشت. در طرح جایگزین زیر از یک پمپ دبی متغیر با مکانیزم جبران کننده فشار و شیر کارتریج پروپورشنال دبی استفاده گردید.

این تصویر دارای صفت خالی alt است؛ نام فایل آن 17-min-450x338.jpg می‌باشد

 

حالت نهم

در این حالت سیستم دارای ایراد هیدرولیک نیست ولی برخی از پارامترهای ماشین مانند سرعت یا قدرت مطلوب نمیباشد. برای مثال در پرس هیدرولیک تولید قطعات متالورژی پودر کارخانه سهند سالها سیستم مورد نظر کار میکرد ولی هنگامی که سفارش ساخت سیستم جدید داده شد، یک تغییر کوچک در آن اعمال گردید. در طرح سیستم اولیه پس از کامپکت قطعه، ابتدا سیلندر پائین و سپس سیلندر بالا به جای خود باز میگشت و با توجه به فشارهای متفاوتی که برای این امر نیاز بود، همزمانی حرکت برگشت امکانپذیر نبود. در سیستم جدید که برای این پرس ساخته شد فقط با اضافه نمودن یک شیر کنترل جهت ۴/۲ و اعمال برخی تغییرات در برنامه PLC ، حرکت برگشت دو سیلندر به صورت همزمان امکانپذیر شد و در مجموع در هر دقیقه ضرب پرس از ۶ عدد به ۷ عدد افزایش یافت.

این تصویر دارای صفت خالی alt است؛ نام فایل آن halat-9-min-450x323.jpg می‌باشد

 

حالت دهم

در این حالت بدون وجود سفارش خاص از طرف مشتری و با توجه به نیاز عمومی صنعت برخی یونیتهای هیدرولیک ساخته و در بازار عرضه میشوند. برای مثال سیستم جابجائی و فیلتراسیون روغن به صورت پرتابل از این موارد هستند.

این تصویر دارای صفت خالی alt است؛ نام فایل آن filteration-11-min-900x663.jpg می‌باشد

           ALBORZ NOVINLIFT.CO    

كارگاه طراحی و نصب سیستم های خورشیدی

كارگاه مقدماتی طراحی و نصب سیستم های خورشیدی (فتوولتائیک)

خانگی ، تجاری ، صنعتی

پردیس فناوری کیش_طرح مشاوره تخصصی صنعت و مدیریت_گروه فنی و مهندسی :

كارگاه مقدماتی طراحی و نصب سیستم های خورشیدی (فتوولتائیک) با رويكرد كاملا علمي و عملي براي توانمند سازي دانشجويان رشته هاي برق ، مکانیک ، صنایع و تکنسین های برق و مکانیک و آسانسور، كارآموزان و شاغلين نصب سیستم های خورشیدی توسط اساتيد برجسته پرديس فناوري كيش برگزار مي گردد.

لينك ثبت نام

زمان برگزاري  : ساعت ۹ الي ۱۶.۳۰
تاريخ برگزاري: شنبه ۱۴ اردیبهشت ماه ۱۳۹۸
صدور گواهينامه معتبر بين المللي
هزينه شركت در كارگاه: ۲۸۷/۰۰۰ تومان
تلفن تماس : ۶۶۱۷۶۱۹۶ تهران

۰۹۰۵۹۶۲۶۹۰۰

آموزش آنلاین زبان برای فرزندان(ویژه والدین شاغل)

آموزش آنلاین زبان برای فرزندان(ویژه والدین شاغل)

به نقل از دپارتمان زبانهای خارجی پردیس فناوری کیش : امروزه بیشتر پدر و مادرها در بیرون از منزل مشغول به کار هستند و به دلیل مشغله کاری که دارند  کمتر فرصت این را دارند تا بر روی آموزش فرزندان خود نظارت کنند،چرا که روزانه وقت و فکر خود را صرف کار و مسائل کار و مسائل مربوط به زندگی و یا خانواده میکنند.

 از آنجا که آموزش و یادگیری فرزندان از مسائل مهم آنها به شمار می رود پس باید بنحوی دیگر و از طریق آسانتر بر روی آنها نظارت نمود.

و اما چگونه…..

امروزه یادگیری زبان از نیازهای روز بخصوص برای نسل های آینده بشمار می رود و به دلیل اینکه بیشتر پدر و مادرهای شاغل زمان لازم برای بردن  فرزند خود به آموزشگاه ها،هزینه مجزا سرویس های رفت و برگشت،عدم نظارت بر روی نحوه آموزش و یا عدم هماهنگی ساعات مدرسه  با ساعات کلاس آموزشگاه را ندارند از اینرو پیشنهاد آموزش آنلاین زبان خارجی بعنوان تنها راه حل این مشکلات می باشد.

Father and worried daughter using a digital tablet on the sofa

آموزش آنلاین به این صورت می باشد که فرزند شما در خانه و از طریق کامپیوتر خانگی، لپ تاپ یا تبلت و یا گوشی و از طریق اینترنت می تواند با مدرس خود ارتباط آنلاین برقرار کرده و تصویر مدرس را ببیند و خود از طریق صوتی و میکروفن با مدرسش صحبت کند و آموزش گیرد.

این آموزش از سطوح اول تا سطح پیشرفته می باشد و شامل یادگیری مکالمه،گرامر،خواندن و نوشتن می باشد.

این دوره آموزش ها شامل زبان های مختلف  از جمله:

           و دیگر زبان ها می باشد

تکمیل فرم ابتدایی ثبت نام کاملا رایگان بوده و شما پس از تعیین ساعات و روز کلاس ها،هزینه خود را می پردازید.

برای آموزش خصوصی زبان بصورت حضوری نیز می توانید با ما تماس بگیرید.

۰۲۱-۶۶۴۹۳۵۲۷               ۰۹۰۵۹۶۲۶۹۰۰               ۰۲۱-۶۶۱۷۶۱۹۶

تلاش کنیم فرهنگ شود

پردیس فناوری کیش-طرح مشاوره تخصصی صنعت- گروه متخصصین کیش تک

تلاش کنیم فرهنگ شود !

چندان تفاوتی ندارد که زمینه فعالیت شما در عصر کنونی چیست ، آنچه دارای اهمیت بسیار است ، دانش و تجربه شما در کار و فعالیتی است که آن را انجام می دهید و این یعنی تخصص شما و حال با توجه به این توضیح باید گفت که شما می توانید در زمینه فعالیتی که دارای تجربه و تخصص هستید بدون اینکه از زمان مفید کاری خود بکاهید ، امکان ارائه و انتقال تجربیات و دانش خود را به صورت مشاوره و آموزش خواهید داشت مانند یک وکیل یا یک پزشک ، اما منظور ما دقیقا تخصص و تجربه شماست که مخاطب ما هستید ، شمایی که یک مکانیک ، جوشکار ، حسابدار ، مدیر ، مهندس راه و ساختمان ، کامپیوتر و یا بیمه و حتی مددکار و متخصص محیط زیست و کشاورزی و یا هر شغل و تخصص دیگری هستید، که امکان ارائه مشاوره را دارید .

شعار ما این است که ” هر فرد با هر تجربه ، دانش و تخصص یک مشاور است .“

ما امکان بهره گیری از تجربیات شما را در قالب مشاوره های حضوری و یا آنلاین همزمان فراهم می کنیم و به ازای هر ساعت مشاوره مبلغ تعیین شده را به حساب شما واریز می کنیم ، علاوه بر آن اگر توانایی برگزاری کارگاه های تخصصی را داشته باشید این فرصت را به شما می دهیم ، البته ناگفته پیداست که اغلب مشاوره ها به تعریف یک پروژه پر درآمد منتهی می شود، که این مورد هم از مزایای این طرح ملی می باشد. ،

حالا شما می توانید برای شروع با مراجعه به سایت مرکز مشاوره تخصصی صنعت IPCCE به نشانی اینترنتی kishindustry.com قسمت فرم عضویت متخصصین، در عرض چند دقیقه عضو شوید و هم طرح را به صورت کاملتر مطالعه کنید .

یادآوری می کنم شما یک مشاور هستید حتی اگر تحصیلات عالی دانشگاهی نداشته باشید یا دانشجو باشید ، خودتان را باور کنید و به جمع مشاورین ما بپیوندید .

***

برای کسب اطلاعات بیشتر می توانید

با تلفن ۰۲۱۶۶۱۷۶۱۹۶ و یا تلگرام ۰۹۳۷۱۴۶۳۴۳۵ با ما در ارتباط باشید .

فرم جذب مشاورین متخصص
www.kishindustry.com

کارت ویژه متخصصین مشاور در صنعت و مدیریت

کارت ویژه متخصصین مشاور در صنعت و مدیریت

این کارت علاوه بر اینکه به عنوان کارت شناسایی هویتی و تخصصی فرد می باشد و نشان دهنده تاییدیه تخصص وی می باشد به عنوان کارت بانکی نیز فعال گردیده است که این موضوع با هماهنگی بانک کشاورزی به عنوان یکی از سه بانک برتر کشور صورت پذیرفته است .

در حال حاضر پردیس فناوری کیش به عنوان یکی از کارآفرینان دانش محور در طرح مشاوره تخصصی صنعت و مدیریت، مصمم است تا با طرح ارائه یک طرح کاملا جدید در حوزه مشاوره تخصصی با شناسایی و ارتقای سطح دانش فنی افراد اقدام به بکارگیری آنان در پروسه آسیب شناسی و رفع معضلات صنعت و نیز توسعه آموزش های کارگاهی واقعا کاربردی در این عرصه نماید ، همچنین توجه به ابعاد مختلف یک صنعت و نیز نیازهای متخصصین به حمایت های مالی از جمله رویکردهای این پردیس می باشد به گفته دکتر رمضانی مدیرعامل پردیس فناوری کیش و مدیر طرح مشاوره تخصصی صنعت و مدیریت ارائه بیش از ۱۸خدمات ویژه به متخصصین تاکنون امکان پذیرشده است که افرادبا عضویت در سایت www.kishindustry.com و تکمیل مدارک خواسته شده ، می توانند از آنها بهره مند شوند .

هم اکنون عضو شوید

تبلیغات رایگان شرکت شما

🛑توجه توجه🛑

✅تبلیغات رایگان شرکت شما ✅

🔸در سایت معتبر آسانسوری به مدت ۲ ماه (واحد تحقیقات و آموزش آسانسور و پله برقی irlift.ir)

🔸تالارگفتگو با ۷/۴۰۰ نفر forum.kishtech.ir بازدیدکننده فعال

جهت هماهنگ با ما :

☎️۶۶۱۷۶۱۹۶-۰۲۱ ۶۶۴۹۳۵۷۲-۰۲۱

پنل های خورشیدی جدید و ارزان قیمت در راه هستند

پردیس فناوری کیش_طرح مشاوره تخصصی صنعت و مدیریت_گروه فنی و مهندسی :

شرکت Insolight در سوییس موفق شده بااستفاده از سلول‌‌های چندلایه پنل‌‌هایی جدید تولید کند که حدود یک‌‌سوم پنل‌‌های سیلیکونی هزینه خواهند داشت.

پنل‌های خورشیدی طی سال‌های گذشته با پیشرفت چشمگیری در کارایی و نیز کاهش هزینه‌ی تولید مواجه شده‌‌اند، اما این فناوری هنوز هم آن‌چنان که بایدوشاید بهینه نیست. پنل‌های استاندارد که از سلول‌های خورشیدی سیلیکونی ساخته شده‌‌اند، معمولا چیزی حدود ۱۷ الی ۱۹ درصد از انرژی خورشیدی را به الکتریسیته تبدیل می‌کنند. امروزه ما به سلول‌های خورشیدی غیرمتعارف نیز دسترسی پیدا کرده‌‌ایم که بااستفاده از آن‌‌ها می‌‌توان پنل‌‌هایی ساخت که بازدهی آن‌‌ها به ۴۰ درصد می‌‌رسد؛ اما معضل اصلی پیش‌‌روی این فناوری‌‌، هزینه است. تولید برق با چنین پنل‌‌هایی حدود ۳۰۰ دلار در ازای هر وات هزینه خواهد داشت؛ درحالی‌‌که تولید برق با استفاده از پنل‌‌های استاندارد کمتر از یک دلار بر وات هزینه دارد. ازاین‌رو، پنل‌های باکیفیت‌‌تر تاکنون تنها در کاربردهای تخصصی‌‌تری نظیر تأمین انرژی فضاپیماها مورداستفاده قرار گرفته‌اند.

خبر خوب این‌‌که به نظر می‌رسد که بالاخره متخصصان توانسته‌‌اند به یک حد میانه برای فناوری‌‌های تجاری و آزمایشگاهی دست یابند. Insolight، نام یک شرکت نوپا در مؤسسه‌‌ی فناوری سوییس در لوزان است که موفق‌‌به تولید نوعی پنل خورشیدی شده که در آن ضمن بهره‌‌گیری‌‌از سلول‌های خورشیدی گران‌‌قیمت و با بهره‌وری بالا، امکان رقابت اقتصادی با نمونه‌‌های سیلیکونی رایج فراهم شده است. گفتنی است طبق نتایج حاصل‌‌از تست‌‌های صورت‌‌گرفته ازسوی آزمایشگاه‌‌های مستقل، کارایی پنل جدید مقدار ۲۹ درصد گزارش شده است.

اینسولایت در محصول جدید خود از انواعی از سلول‌های خورشیدی با فناوری مولتی‌‌جانکشن (Multi-Junction) بهره برده است که عمدتا در تأمین انرژی تجهیزات فضایی به‌‌کار می‌‌روند. این نوع سلول‌‌ها می‌‌توانند طیف وسیعی از نور خورشید را بااستفاده از چندین لایه از مواد مختلف نظیر گالیوم‌‌آرسناید و گالیوم ایندیوم فسفید به‌‌دام بیندازند و به انرژی مفید تبدیل کنند. صدالبته واضح است که تولید چنین سلول‌هایی روندی بسیار پیچیده و پرهزینه به‌‌شمار می‌‌آید.

پنل خورشیدی Insolight

تصویری از سلول‌های مولتی‌جانکشن و لنزهای اپتیکال به‌کاررفته در پنل‌های خورشیدی اینسولایت

بااین‌حال، اینسولایت در استفاده از این سلول‌‌ها نهایت دقت و صرفه‌‌جویی ممکن را به‌‌خرج داده است. این شرکت به‌جای پوشاندن کل سطح پنل با این سلول‌‌ها، آن‌ها را به‌‌خوبی در یک شبکه‌‌‌ی منظم با فاصله‌‌‌‌ی زیاد چیده است؛ به‌‌گونه‌‌ای که سطح سلول‌‌ها درنهایت ۰.۵ درصد از کل سطح پنل را پوشش می‌دهد. آن‌‌ها در مرحله‌‌ی بعد، کل پنل را با یک لایه شیشه‌ای محافظ پوشاندند به‌‌نحوی‌که درست بالای سر هر سلول یک لنز اپتیکال قرار می‌گیرد. با این روش، نور خورشید رسیده به‌‌سطح پنل، روی سلول‌های زیرین متمرکز خواهد شد. برای اطمینان از دریافت حداکثر تابش ممکن، یک مکانیزم جالب طراحی شده است که می‌‌تواند با حرکت افقی پنل به‌‌اندازه‌‌ی چند میلی‌‌متر، مسیر خورشید را به‌‌طور کامل دنبال کند.

البته این پنل‌ها هنوز هم اندکی بیش از پنل‌‌های سیلیکونی استاندارد هزینه دارند، اما همان‌‌طور که لوران کولت، مدیر اجرایی شرکت اشاره می‌کند، آنچه که نهایتا اهمیت دارد، هزینه‌ی نهایی برق تولیدی با این روش است. وی برآورد می‌کند که در مقیاس انبوه، هزینه‌‌ی تولید انرژی پنل‌‌‌های آن‌‌ها به‌میزان ۳۰ الی ۴۰ سنت در ازای هروات خواهد رسید که درمقایسه با هزینه‌‌ی یک دلاری پنل‌‌های سیلیکونی توجیه‌‌پذیری اقتصادی بالاتری خواهد داشت. علاوه‌‌بر این، باید درنظر داشت که امکان تولید پنل‌های هیبریدی نیز با‌‌استفاده از سیستم ابداعی اینسولایت درکنار سلول‌های سیلیکونی رایج وجود خواهد داشت؛ به‌‌گونه‌‌ای که سلول‌‌های سیلیکونی ۹۹.۵ درصد از فضای باقیمانده از سطح پنل را پوشش دهند. چنین پنلی قادر خواهد بود در مناطق ابری نیز به‌‌صورت بهینه از نور پراکنده‌ی محیطی بهره‌‌ی لازم را ببرد.

منبع : economist

اولین آسانسور بدون کابل دنیا معرفی شد

پردیس فناوری کیش_طرح مشاوره تخصصی صنعت و مدیریت_گروه فنی و مهندسی :

اولین آسانسور بدون کابل دنیا با استفاده از تکنولوژی مگلو به صورت افقی و عمودی حرکت میکند. در ادامه‌ی مقاله بامرکز مشاوره و آموزش آسانسور و پله برقی همراه باشید.

اولین آسانسور بدون کابل دنیا معرفی شد

نوع جدیدی از آسانسور که از موتورهای خطی بهرهمیبرد، تکنولوژی مشابه قطارهای مگلو (Mglev) و هایپرلوپ (HyperLoop) دارد. این آسانسور جدید قابلیت جابجایی مسافران داخل کابین را به صورت افقی و عمودی دارد.

شرکت مهندسی آلمانی تیسنکروپ (ThyssenKrupp) برای اولین بار ایدهی آسانسور بدون کابل را در سال ۲۰۱۴ مطرح کرد که در آن موقع غیرعملی به نظر میرسید. اما اکنون و پس از سه سال، اولین تست این تکنولوژی را در برج آزمایش آسانسور در رتوایل (Rottweil) آلمان با موفقیت انجام داده است.

همان طور که در فیلم زیر مشاهده میکنید، آسانسوری که در حال حاضر با نام مولتی (Multi) شناخته میشود از هیچ کابلی استفاده نمیکند. در عوض، روی ریلهایی حرکت میکند که به عنوان موتورهای خطی عمل میکنند و برای جابجایی و شتابگیری از میدانهای مغناطیسی که در طول مسیرها تعبیه شده است، استفاده میکند. وقتی کابین آسانسور در یک طبقه متوقف میشود، ریلها قابلیت چرخش دارند و به این ترتیب کابین به جای بالا و پایین میتواند به چپ و راست جابجا شود.

هدف تیسنکروپ طراحی سیستمی متشکل از چاههای متعدد آسانسور، که در کنار یکدیگر قرار داده شده اند است؛ که کابینهای آسانسور قابلیت جابجایی افقی بین اینچاهها را دارند. در واقع این آسانسور میتواند برای صرفهجویی در وقت بین مبدا و مقصد مسیریابی هوشمند انجام دهد.

علاوه بر این، تکنولوژی موتورهای خطی میتواند یکی از مشکلات اصلی آسمانخراشها را برطرف کند. طبق گزارش وایرد یو کی (Wired UK)، طراحی آسانسور با تکنولوژی کابلهای معمولی به طور ایمن فقط تا حدود ۱۶۰۰ پا امکان پذیر است و در ساختمانهای بلندتر بایدچندین چاه وجود داشته باشد تا افراد بتوانند به بالای ساختمان برسند. مولتی میتواند این مشکل را حل کند و با حل این مشکل دست معماران ساختمانها برای طراحی ساختمانهای بلند با اشکال و سبکهای متفاوتتر امکانپذیر خواهد بود.

یک سازندهی آلمانی از هم اکنون اعلام کرده است که از این آسانسور در برجی که در منطقهی ایستساید (East Side) برلین پایتخت آلمان قرار است بسازد استفادهخواهد کرد. ولی بسیار نامحتمل است که در آیندهی نزدیک ساختمانهای بیشتری از این مدل آسانسور بهره ببرند. علت، قیمت فعلی بسیار بالای مولتی است که میتواند تا حدود ۵ برابر آسانسورهای معمولی هزینهداشته باشد.

منبع : technologyreview

نحوه محاسبه تعداد و ظرفیت آسانسور

پردیس فناوری کیش_طرح مشاوره تخصصی صنعت و مدیریت_گروه فنی و مهندسی :


طراح بایدتعدادظرفیت ونوع (مسافروباربرو…) آسانسورهای ساختمان رادرمراحل اولیه طراحی تعیین نموده وبراساس اطلاعات حاصله ومقررات جانمایی میکند .پیش بینی تمهیدات لازم متناسب باشرایط اقلیمی به عهده طراح میباشد .
۱- ساختمانهای بیش ازچهارطبقه باحداکثرطول مسیرحرکت بیش از ۵/۱۰ متر(کف ورودی اصلی تاکف آخرین توقف) تعبیه آسانسورالزامی می باشد. (معمولا بیش از۴ طبقه(
۲- درساختمانهای ۸ طبقه با طول مسیرحرکت ۲۸ متروبیشتربایدحداقل دودستگاه آسانسور پیش بینی شود .
حتی اگرازنظرمحاسبات تعدادوظرفیت یکدستگاه آسانسورکفایت کند .
۳- درکلیه ساختمانهای باطول مسیرحرکت بیش از ۲۸ مترحداقل یک دستگاه آسانسورمناسب حمل بیمار(برانکاردبر) نیزبایدپیشبینی شود. این آسانسوربایدباعلامت مخصوص قابل رؤیتی مشخص شده و کلیه طبقات راسرویس دهد.
۴- درساختمانهایی که وجودآسانسوریا آسانسورها الزامی میباشد باید حداقل یکی از آسانسورها قابلیتحمل صندلی چرخدار را دارا باشد.


جانمایی آسانسورها
– طراح باید محل صحیح قرارگیری آسانسورها در یک ساختمان و سهولت دسترسی و رفت و آمد مسافرین و هدایت آنها به سمت آسانسورها را تعیین کند.
– پس از مشخص شدن تعداد و ظرفیت آسانسورها طراح باید باتوجه به موارد زیر مکان صحیح قرارگیری آسانسورها را تعیین نماید:
۱- آسانسورها باید در مرکز یا مراکزحرکتی و ترافیکی ساختمان قرارگیرد به طوریکه با کمترین حرکت و جابجایی مسافر یا باربتوان از نقاط مختلف ساخنمان به آنها دسترسی پیدا نمود.
۲- حداکثر فاصله پیاده رو از ورودی ساختمان یا در آپارتمانها برای سوارشدن بر آسانسورها در هر طبقه ۴۵متر.
توجه :درصورتی که تعدادآسانسورها بیش ازیک دستگاه باشد می توان آنها را در کنار یا روبروی هم جای داد.

نحوه محاسبه تعداد و ظرفیت آسانسور -


نحوه محاسبه تعداد و ظرفیت آسانسورها
انتخاب ظرفیت وتعدادآسانسوریک تصمیم اساسی درطراحی ساختمان است وهرگونه اشتباهی ممکن است منجربه کاهش رضایت مسافرین به علت زمانهای طولانی انتظارگرددویافضای مفیدازساختمان رابه هدردهدکه نتیجه هردوضرراقتصادی است.
مسئولیت تعیین ظرفیت وتعداد آسانسوربامهندس طراح است و طراح شخصاًویاتوسط مشاورین آسانسورهای مناسب رابایدپیش بینی نماید.
باتوجه به پیشرفت سریع تکنولوژی مخصوصاً درمبحث الکترونیک توصیه می شودکه درمحاسبات ترافیک ازمشاورین متخصص دراین زمینه استفاده شود.


طبقه اصلی :
سطحی که معمولاپیاده هاازسطح خیابان به آن دسترسی دارند.اگردسترسی به آسانسورازسطوح مختلف وجودداشته باشددراین صورت پایینترین طبقه به عنوان طبقه اصلی محسوب می شود.
– زمان انتظار در طبقه اصلی:
بین دو نوبت حرکت متوالی کابین آسانسوردر طبقه اصلی میباشد.
– ظرفیت جابجایی(یک یاچندآسانسور)
درصدی از جمعیت ساختمان که آسانسور یاآسانسورها میتوانند در زمان معینی جابجا نماید.
– زمان تئوری سفر
زمان تئوری مدت زمانی است که کابین آسانسوربین دورترین طبقات ازهم درحرکت است (زمان سفر بخش بر زمان سرعت(
عمق (عرض یا طول هم راستای عمق کابین ) راهرو مقابل ورودیهای کابین

نوع ساختمان جایگذاری آسانسور عمق راهرو مقابل ورودیهای کابین
مسکونی تکی برابر یا بزرگتر از عمق کابین
گروهی درکنارهم برابر یا بزرگتر از ۵/۱ متر یا بزرگترین عمق کابین در گروه (هرکدام که بزرگتر باشد)
گروهی روبروی هم برابر یا بزرگتر از ۱/۲ متر یا مجموع بزرگترین عمق آسانسورهای (روبروی هم هرکدام که بزرگتر باشند)
غیرمسکونی به استثنای آسانسور تخت بر تکی برابر یا بزرگتر از ۵/۱ برابر عمق کابین
گروهی درکنارهم برابر یا بزرگتر از ۴/۲ متر یا  ۵/۱ برابر بزرگترین عمق کابین در گروه (هر کدام که بزرگتر باشند)
گروهی روبروی هم برابر یا بزرگتر از مجموع بزرگترین عمق کابین های روبروی هم حداکثر ۵/۴ متر

جدول محاسبه تعداد و نوع و سرعت آسانسور در مجتمع ها با در نظر گرفتن طبقات

تعداد طبقات تعداد واحد در هر طبقه تعداد آسانسور نوع آسانسور سرعت آسانسور
۵  طبقه ۲و۳و۴و۵ واحد ۱ ۶۳۰ Kg × ۱ ۰/۶۳ m/s
۵  طبقه ۶و۷و۸ ۱ ۶۳۰ Kg × ۱  ۱ m/s
۵  طبقه ۹و۱۰ ۲ ۶۳۰ Kg × ۱
۱۰۰۰ Kg × ۱
 ۱ m/s
۶ طبقه ۱و۲و۳و۴و۵ ۱ ۶۳۰ Kg × ۱  ۱ m/s
۷ طبقه از۱تا۱۰ ۲ ۴۰۰ Kg × ۱
۱۰۰۰ Kg × ۱
 ۱ m/s
۸ طبقه از۱تا۱۰ ۲ ۴۰۰ Kg × ۱
۱۰۰۰ Kg × ۱
 ۱/۶ m/s
۹ طبقه از۱تا۱۰ ۲ ۴۰۰ Kg × ۱
۱۰۰۰ Kg × ۱
 ۱/۶ m/s
۱۰ طبقه از۱تا۱۰ ۲ ۴۰۰ Kg × ۱
۱۰۰۰ Kg × ۱
 ۱/۶ m/s
۱۱ طبقه از۱تا۱۰ ۲ ۴۰۰ Kg × ۱
۱۰۰۰ Kg × ۱
 ۱/۶ m/s
۱۲ طبقه از۱تا۱۰ ۲ ۶۳۰ Kg × ۱
۱۰۰۰ Kg × ۱
 ۲/۵ m/s
۱۳ طبقه از۱تا۱۰ ۲ ۶۳۰ Kg × ۱
۱۰۰۰ Kg × ۱
 ۲/۵ m/s
۱۴ طبقه از۱تا۸ ۲ ۶۳۰ Kg × ۱
۱۰۰۰ Kg × ۱
 ۲/۵ m/s
۱۴ طبقه ۹و۱۰ ۳ ۶۳۰ Kg × ۲
۱۰۰۰ Kg × ۱
 ۲/۵ m/s
۱۵ طبقه از۲تا۶ ۲ ۶۳۰ Kg × ۱
۱۰۰۰ Kg × ۱
 ۲/۵ m/s
۱۵ طبقه از۷تا۱۰ ۳ ۶۳۰ Kg × ۲
۱۰۰۰ Kg × ۱
 ۲/۵ m/s
۱۶ طبقه از۲تا۵ ۲ ۶۳۰ Kg × ۱
۱۰۰۰ Kg × ۱
 ۲/۵ m/s
۱۶ طبقه از۶تا۱۰ ۳ ۶۳۰ Kg × ۲
۱۰۰۰ Kg × ۱
 ۲/۵ m/s
۱۷ طبقه از۲تا۵ ۲ ۶۳۰ Kg × ۱
۱۰۰۰ Kg × ۱
 ۲/۵ m/s
۱۷ طبقه از۶تا۱۰ ۳ ۶۳۰ Kg × ۲
۱۰۰۰ Kg × ۱
 ۲/۵ m/s
۱۸ طبقه از۲تا۵ ۲ ۶۳۰ Kg × ۱
۱۰۰۰ Kg × ۱
 ۲/۵ m/s
۱۸ طبقه از۶تا۱۰ ۳ ۶۳۰ Kg × ۲
۱۰۰۰ Kg × ۱
 ۲/۵ m/s
۱۹ طبقه از۲تا۱۰ ۳ ۶۳۰ Kg × ۲
۱۰۰۰ Kg × ۱
 ۲/۵ m/s
۲۰ طبقه از۲تا۱۰ ۳ ۶۳۰ Kg × ۲
۱۰۰۰ Kg × ۱
 ۲/۵ m/s

جهت ثبت نام و اطلاعات بیشتر در کارگاه آموزشی لیفت دیزاینر به سایت مراجعه نمایید .

kishindustry.com

کارت ویژه متخصصین مشاور در صنعت و مدیریت

کارت ویژه متخصصین مشاور در صنعت و مدیریت

در راستای اجرای طرح مشاوره تخصصی صنعت و مدیریت و نیز ساماندهی متخصصین در این طرح، پردیس فناوری کیش با حمایت نهادها و سازمانهای مختلف دولتی و خصوصی اقدام به ایجاد بانک اطلاعاتی متخصصین در کشور نموده است و برای شناسایی این افراد کارت ویژه متخصصین را طراحی و ارائه نموده است، این کارت علاوه بر اینکه به عنوان کارت شناسایی هویتی و تخصصی فرد می باشد و نشان دهنده تاییدیه تخصص وی می باشد به عنوان کارت بانکی نیز فعال گردیده است که این موضوع با هماهنگی بانک کشاورزی به عنوان یکی از سه بانک برتر کشور صورت پذیرفته است .

در حال حاضر پردیس فناوری کیش به عنوان یکی از کارآفرینان دانش محور در طرح مشاوره تخصصی صنعت و مدیریت، مصمم است، تا با طرح ارائه یک طرح کاملا جدید در حوزه مشاوره تخصصی با شناسایی و ارتقای سطح دانش فنی افراد اقدام به بکارگیری آنان در پروسه آسیب شناسی و رفع معضلات صنعت و نیز توسعه آموزش های کارگاهی کاربردی در این عرصه نماید، همچنین توجه به ابعاد مختلف یک سایت صنعت و یا کسب و کار نوین و نیز نیازهای متخصصین به حمایت های مالی و معنوی از جمله رویکردهای این پردیس می باشد، به گفته دکتر داود رمضانی مدیرعامل پردیس فناوری کیش و سرپرست طرح مشاوره تخصصی صنعت و مدیریت در کشور، ارائه بیش از ۱۸خدمات ویژه به متخصصین تاکنون امکان پذیرشده است که افرادبا عضویت در سایت www.kishindustry.com و تکمیل مدارک خواسته شده ، می توانند از آنها بهره مند شوند .

هم اکنون عضو شوید