پردیس فناوری کیش_طرح ملی مشاوره متخصصین صنعت و مدیریت_گروه فنی و مهندسی
ساخت آسانسور های مدرن توسط شرکت آلمانی
طراحی نسل جدید آسانسور های مدرن توسط شرکت آلمانی انجام شده و این شرکت درصدد است تا با طراحی و ساخت ایده خود تا پایان سال ۲۰۱۶ از آن رونمایی کند.
حرکت آسانسورها تا به حال فقط به صورت پایین و بالا بوده است ولی این ظاهر معمول تغییر کرده و آسانسورهای آینده از تکنولوژی نیروی شناور مغناطیسی برای حرکت عمودی و افقی استفاده خواهند کرد.
تیسن کروپ، شرکت مهندسی آلمانی تولید فولاد که دفتر مرکزی آن در شهرهای دویسبورگ و اسن آلمان قرار دارد، در بیانیه ای اعلام کرده که در حال ساخت نسل بعدی آسانسورهاست که از نیروی شناوری مغناطیسی برای بالا و پایین و همچنین حرکت در راستای افقی در ساختمان های آینده بهره می برد.
فناوری مگلو (مخفف Magnetic Levitation یا شناوری مغناطیسی) که در قطارهای سریع السیر استفاده می شود، از میدان های مغناطیسی بزرگی استفاده می کند که از تماس قطار با ریل خودداری می کند. این امر سبب کاهش اصطکاک و سرعت بالا تنها با اعمال نیروی محرک نسبتاً اندکی می شود.
تیسن کروپ، این سیستم جدید را که با نام Multi شناخته شده، جام مقدس صنعت آسانسور نامگذاری کرده است. کابین های این آسانسور که برای ساختمان های با ارتفاع متوسط و بلند، با ارتفاع ایده آل حداقل ۳۰۰ متر، طراحی شده است با سرعت ۵ متر در ثانیه حرکت می کنند. این سرعت فوق سریع محسوب نمی شود اما ماهیت این طراحی به آنها این اجازه را می دهد که دائم در حال حرکت باشند و این ویژگی منجر به این امر می شود که مسافران این آسانسور حداکثر برای ۱۵ تا ۳۰ ثانیه برای آسانسور بعدی منتظر باشند.
تیسون کروپ امیدوار است تا نمونه اولیه آسانسور جدید خود را تا پایان سال ۲۰۱۶ میلادی به مرحله اجرا درآورد.
پردیس فناوری کیش_طرح ملی مشاوره متخصصین صنعت و مدیریت_گروه فنی و مهندسی
یک راه پلهی در حال حرکت را تصور کنید. همان زمان که الیشا اوتیس به فکر کشف ترمز ایمنی در پله برقی بود تا برای استفاده در اختیار مردم قرار دهد، یک عده دیگر با سرهم‌بندی راه پله متحرک قصد داشتند آنها را به آسانسورهای مدرن تبدیل کنند.
اولین ماشین پله برقی مانند در اواسط قرن ۱۹ دو سال بعد از اولین آسانسور مسافری ظاهر شد. درسال ۱۸۵۹ فردی به‌نام نانتان ایمز از ایالت میشیگان آمریکا ماشینی را به‌نام پلههای گردان اختراع و ثبت آن را در آمریکا به نام خود اختصاص داد. اختراع او در کل به‌عنوان اولین پله برقی در دنیا شناخته شد.
اما از آن‌جایی که ایمز یک سال بعد یعنی سال ۱۸۶۰ از دنیا رفت، نتوانست اختراع خود را به مرحله‌ی عمل رسانده و تکمیل کند. پله برقی به شکل یک مثلث متساوی‌الاضلاع نصب شده بود که مسافرها در یک ضلع سوار و در ضلع دیگر پیاده می‌شدند.
اولین نمونه‌ی عملی پله برقی در سال ۱۸۹۲ توسط جسی رنو اختراع و ثبت شد و عملا در سال ۱۸۹۶ درپارکی واقع در جزیره‌ی Coney نیویورک معرفی شد. در همان دهه جورج ویلر پله برقی با نرده‌ی متحرک و پلههای مسطح را اختراع و ثبت کرد که مسافران از یک جهت سوار می‌شدند و از جهت دیگر پیاده می‌شدند.
چارلز سیبرگر در سال ۱۸۹۸ اختراع رنو را خریداری کرد و با همکاری شرکت اوتیس اولین راه‌پله‌ی پله مانند را ساخت. واژه پله برقی توسط سیبرگر اختراع شد. این واژه از ترکیب دو کلمه escala در لاتین به‌معنای پله و کلمه elevator به‌معنای بالابر به وجود آمده که در آن زمان در آمریکا بسیاررایج بود. سیبرگر این نام را به‌عنوان نشان بازرگانی برای راه‌پله متحرک ثبت کرد.
پلههای برقی در سال ۱۸۹۳ درنمایشگاه‌های شیکاگو و سال ۱۹۰۰ درنمایشگاه پاریس به‌نمایش گذاشته شدند.
رنو و اوتیس به‌عنوان دو نیروی محرکه هر دو در توسعه‌ی پله برقی نقش داشتند. در سال ۱۹۰۰ رنو با برطرف‌کردن نقاط ضعف چرخ شیبدار موفق شد در ایستگاه بالابر در شهر نیویورک پله برقی را نصب و راه‌اندازی کند. در همان سال شرکت اوتیس نوعی راه پلهی متحرک پله مانند را در نمایشگاه پاریس به نمایش گذاشت و یک سال بعد همه را به آمریکا برگرداند و درفروشگاهی در فیلادلفیا نصب کرد.
درسال ۱۹۱۱ رنو وارد شرکت اوتیس شد و به تولید پله برقی پرداخت. این شرکت موفق شد هر دو نوع پله برقی را به فروش گذاشته و بین سال‌های ۱۹۰۰ تا۱۹۲۰ حدود ۳۵۰ پله برقی نصب و راه‌اندازی کرد که بیشتر آنها در فروشگاه‌ها و موسسات حمل و نقل عمومی یافت می‌شد.
در سال ۱۹۳۰ شرکت الکترونیکی میتسوبیشی وارد عرصه تجارت پله برقی شد و شروع به نصب پله برقی و سایر امکانات بزرگ در فروشگاه‌های ژاپن کرد. این شرکت در سال ۲۰۰۰ درنوآوری و طراحی پله برقی از رقبا پیشی گرفته و پله برقی مارپیچ درکاخ سزار و لاس و گاس را نصب و راه‌اندازی کرده است.
پردیس فناوری کیش_طرح ملی مشاوره متخصصین صنعت و مدیریت_گروه فنی و مهندسی
حدود ۲۵۰۰ سال پیش از میلاد
تاریخچه ی آسانسور در جهان تاریخ ، از مصریان باستان، به عنوان اولین تمدنی که از نوعی بالابر جهت حمل ابزار و انسان در ارتفاع و در زمان ساخت اهرام استفاده می نمودند، نام میبرد.
حدود ۵۰۰ سال پیش از میلاد
بی شک، ساخت بناهایعظیم و مرتفع تاریخی به مانند مجموعه تخت جمشید ایران و آکروپولیس یونان بدون استفاده از بالابر هرگز امکان پذیر نبوده است.حدود ۲۵۰ سال پیش از میلاد
ارشمیدس را بزرگترین دانشمند و ریاضیدان دوران باستان می شناسند. شهرت او به سبب اختراع “پیچ ارشمیدس” و نیز کشف قانون هیدرو استاتیک می باشد.اما شاید خیلی ها ندانند پیچ ارشمیدوس از ایدههای اولیه ساخت آسانسور بوده است.
حدود ۸۰ سال پیش از میلاد
تاریخ شواهدی مبنی بر استفاده رومیان از نوعی آسانسور را ارائه می نماید که در بنای باشکوه استادیوم کلزیوم Coliseum جهت حمل حیوانات وحشی از محل نگهداری به محل اصلی نمایش، مورد استفاده قرار گرفته است. این بنا که از عجایب روزگار باستان میباشد دارای گنجایش ۶۵۰۰۰ نفر بوده و ارتفاع بنای آن به ۴۸ متر بالغ گردیده است. تاریخچه ی آسانسور در جهان
لازم به ذکر است، استفاده از تجهیزات جهت انتقال مواد که از دیرباز مورد استفاده بشر بوده، توانسته به عنوان ایده اولیه برای انتقال و جابجایی عمودی انسان نیز بکار رود.
قدیمیترین آسانسوری که برای جابجایی مسافر مورد استفاده قرار گرفته مربوط به سال ۱۷۴۳ و کشور فرانسه میباشد. طبق روایتهای تاریخ، قصر لویی پانزدهم دارای آسانسوری مشهور به صندلی پرنده بوده، که در خارج از کاخ تعبیه شده و قادر به حرکت از همکف به بالکن و بلعکس بوده است. مکانیزم آسانسور شامل وزنه و چرخ قرقرههایی بود که توسط تعدادی از افراد و با دستور پادشاه از طبقه بالا به پایین حرکت می نمود. تاریخچه ی آسانسور در جهان
George Atwood پایه علمی آسانسورهای امروزی وامدار دانشمند و ریاضیدان بزرگ آقای آتوود
می باشد. ماشین آتوود عبارت است از دو وزنه ای که با یک نخ به یکدیگر متصل بوده، بر روی فلکه ای به بالا و پایین حرکت می نمایند. با بررسی قوانین حرکتی مجموعه آه ای داشت اما عدم اختراع مکانیزم فوق،پیشرفت بشر جهت دستیابی به وسیله ای جهت جابجایی عمودی، مدتها به تاخیر میانداخت.
آسانسورها و نیز استفاده ورنر زیمنس Werner Von Siemens از موتورهای الکتریکی در در آسانسور ها و نیز بکارگیری سیمپیکسل فولادی به جای طناب کنفی (که از ایمنی چندانی برخوردارنبود) توسط جان روبلینگلر John Augustus Roebling باعث گردیدند، آسانسور به شکل امروزی آن و با استانداردهای ایمنی بالاتری مورد بهره برداری قرارگیرند.
خلاصه وقایع مهم در صنعت آسانسور
سال ۱۷۴۳ استفاده از آسانسور با عنوان صندلی پرنده در کاخ لوئی پانزدهم
سال ۱۸۵۰ ساخت اولین آسانسور هیدرولیک با نیروی بخار (برای ساختمان ۴ طبقه)
سال ۱۸۵۳ ارائه اختراع اوتیس در نمایشگاه پاریس
سال ۱۸۵۳ ساخت آسانسوری توسط فروست Frost و استروت Strutti که بجای پیچیده شده طناب به دور استوانه از وزنه تعادل استفاده گردید.
سال ۱۸۵۷ نصب آسانسور در فروشگاه هاووت و شرکا نیویورک (سرعت ۰/۲ متر بر ثانیه)
سال ۱۸۵۸ رواج استفاده از اختراع اوتیس در آسانسورها
سال ۱۸۶۱ ثبت اختراع اوتیس
سال ۱۸۶۷ توسط لئو ادو Leon Edoux آسانسور هیدرولیک با مکانیزم بهبود یافته در نمایشگاه پاریس به نمایش گذاشته شد.
سال ۱۸۶۷ ابداع اولین آسانسور الکتریکی توسط پسران اوتیس
سال ۱۸۷۰ گسترش آسانسورهای هیدرولیک در ایالات متحده
سال ۱۸۷۰ نصب اولین آسانسور اداری در نیویورک (با ۸ توقف)
سال ۱۸۷۴ اختراع مکانیزم بازشوی ایمن درب آسانسورها توسطW. Meaker –
سال ۱۸۷۵ استفاده از سیم بکسل بجای طناب توسط جان روبلینگز
سال ۱۸۸۰ استفاده موتور الکتریکی توسط زیمنس در صنعت آسانسور
سال ۱۸۸۷ ساخت نخستین آسانسور الکتریکی امروزی توسط ویلیام باکستر
سال ۱۸۸۹ بکارگیری تجاری از آسانسور با موتور الکتریکی
سال ۱۸۹۵ تجربه حرکت کابین بوسیله حرکت فلکه کششی با استفاده از وزنه تعادل
سال ۱۹۰۰ ساخت اولین آسانسور توریستی که به سانتاژوستا معروف بوده در شهرلیسبون پرتقال توسط رائول مسنیر ده پونسار
سال ۱۹۰۶ استفاده از اولین موتور گیرلس در آسانسورهای الکتریکی سال ۱۹۱۲ ساخت اولین آسانسور با جعبه دنده توسط کمپانی اوتیس
سال ۱۹۱۵ امکان توقف کابین و تراز شدن آن با کف طبقه (در تراز کمتر از ۷۰ سانتی متر)
سال ۱۹۳۰ استفاده از موتورهای بدون گیربکس
سال ۱۹۵۰ استفاده از سیستم کنترل گروهی آسانسور (دوبلکس، تریپلکس و …) و امکان
پردیس فناوری کیش_طرح ملی مشاوره متخصصین صنعت و مدیریت_گروه فنی و مهندسی
اجزای اصلی تشکیل دهنده آسانسور کامل
۱) سیستم محرکه MACHINE: عامل اصلی حرکت در آسانسور می باشد. موتورها به صورت گیربکس دار و بدون گیربکس موجود می باشند. شرکت ایرانیان صعود صنعت، الکتروموتورهای خود را از بهترین سازندگان الکتروموتور تامین می کند. الکتروموتورهای مورد استفاده این شرکت، عموما ساخت کشورهای اروپایی و شرکت های ALBERTO SASSI ایتالیا، SICOR – ELECOMP ایتالیا، MONTANARI ایتالیا، SHINDLER آلمان می باشد.
۲) کابین CAR:قسمتی از آسانسور است که دارای درب کاملا ایمن بوده و مسافران یا بار داخل آن قرار می گیرد و کنترل حرکت از داخل برای افراد امکان پذیر می باشد.
تزئینات داخل کابین با توجه به نوع کاربری آسانسور متفاوت بوده و ممکن است از نوع ورق رنگ شده کوره ای، روکش فورمیکا، روکش استیل و با از جنس شیشه که این نوع کابین اصطلاحا شیشه ای (پانورامیک) نامیده می شود، انتخاب گردد. شرکت ایرانیان صعود صنعت، کابین های آسانسور را با رعایت تمامی استانداردها و موارد ایمنی، متناسب با کاربرد و مشخصات آن، مطابق با درخواست مشتری ارائه می دهد.
۳) تابلو فرمان CONTROL PANEL:
ریل وسیله ای است از جنس سخت (صلب) که نقش هدایت کابین و وزنه تعادل را در آسانسور دارا می باشد و متعلقات و اتصالات آن می بایست تحمل نیروهای ناشی از عملکرد ترمز ایمنی (پاراشوت) و همچنین انحنا و پیچشهای ناشی از بار نامتعادل داخل کابین را دارا باشد.
۵) سیم بکسل WIRE ROPE:
به مجموعه چندین رشته کلاف تافته شده از تارهای نازک فولادی بدور هم سیم بکسل گفته می شود. انتقال نیروی موتور گیربکس به کابین به منظور جابجایی آن بین طبقات بر عهده سیم بکسل است.
۶) تراولکابل TRAVELING CABLE:
انتقال دستور عملکرد آسانسور را بین اجزا آن برعهده دارد.
۷) درب طبقات LANDING DOOR:
قابل ذکر است انتخاب اندازه مفید درب با توجه به نوع کاربری و فضای موجود متغیر می باشد. شرکت ایرانیان صعود صنعت، دربهای آسانسور را با رعایت استانداردهای لازم، با توجه به سلیقه و نیاز مشتریان ارائه می دهد.
پردیس فناوری کیش_طرح ملی مشاوره متخصصین صنعت و مدیریت_گروه فنی و مهندسی
انواع پله برقی و طبقه بندی پله برقی ها بر اساس نوع کاربرد
پله برقی ۳۰ درجه
در این پله برقی ها که زاویه ی بین سطح پله ها و سطح زمین ۳۰ درجه می باشد بیشترین احساس امنیت را برای راحتی هرچه بیشتر استفاده کنندگان فراهم میکند .
شرکت آسانسور و پله برقی دیبا صعود با ارائه ی با کیفیت ترین برند های پله برقی سعی دارد بهترین بازدهی و کیفیت را در محل های تجاری و مسکونی تامین کند .
پله برقی ۳۵ درجه
در این نوع پله برقی نیز زاویه ی بین سطح زمین و سطح پله ها ۳۵ درجه تعیین می گردد که در این نوع از پله برقی نیز احساس امنیت فراوانی برای استفاده کنندگان وجود خواهد داشت ، لازم به ذکر است شرکت دیبا صعود توانایی ارائه ی این نوع از پله برقی را نیز دارد .
پیاده روی متحرک شیبدار
این نوع از پیاده رو ها که در خانواده ی پله برقی ها جا دارند دارای یک سطح متحرک با شیب بسیار کم و یا حتی بدون شیب عملیات انتقال افراد ما بین نقاط مختلف را انجام میدهد ، که در فرودگاه ها ، فروشگاه ، پایانه مسافری ، و اماکن دیدنی و زیارتی کاربرد دارد .
_pics/%D8%A2%D8%B3%D8%A7%D9%86%D8%B3%D9%88%D8%B1-%D8%A7%D9%81%D9%82%DB%8C.jpg "نسل جدید آسانسورها آسانسورهای مدرن")
_pics/%D9%86%D8%B3%D9%84-%D8%AC%D8%AF%DB%8C%D8%AF-%D8%A2%D8%B3%D8%A7%D9%86%D8%B3%D9%88%D8%B1%D9%87%D8%A7.jpg "نسل جدید آسانسورها آسانسورهای مدرن")
