برچسب: پردیس_فناوری_کیش

نوشته‌شده در

موتور سه فاز آسنکرون

پردیس فناوری کیش – طرح ملی مشاوره متخصصین صنعت ومدیریت – گروه فنی ومهندسی

توضیحاتی جامع و کاربردی در مورد موتور سه فاز آسنکرون

آشنایی اولیه با موتور سه فاز آسنکرون

اصول نقشه خوانی و راه اندازی موتور سه فاز آسنکرون با استفاده از کنتاکتور

یکی از روشهای راه اندازی موتورهای سه فاز القایی (آسنکرون) استفاده از کنتاکتور میباشد. در این حالت برق سه فاز ورودی به موتور از تیغه های قدرت کنتاکتور عبور داده شده. با قطع و وصل کنتاکتور، برق موتور نیز قطع و وصل می گردد. همان طور که قبلا اشاره شد، هرگاه ولتاژ به بوبین کنتاکتور برسد، کنتاکتور وصل شده و اگر ولتاژ بوبین قطع شود، کنتاکتور نیز قطع می گردد. از این رو می توان با کنترل ولتاژ بوبین یک کنتاکتور، قطع و وصل آن را نیز کنترل نموده و در نتیجه روشن و خاموش شدن موتور را نیز کنترل کرد.

موتور سه فاز آسنکرون

در این روش عملا نیاز به دو مدار وجود دارد. یک مدار که وظیفه آن انتقال ولتاژ سه فاز از طریق تیغه های قدرت کنتاکتور به موتور میباشد و به آن مدار قدرت گفته میشود و دیگری مداری که رسیدن ولتاژ به بوبین کنتاکتور را کنترل می کند و به آن مدار فرمان گفته می شود. شکل ۵۲٫۲ مدار فرمان و قدرت راه اندازی یک موتور را نشان میدهد. 

همان طور که در شکل ۵۲٫۲ مشاهده می شود. در مدار قدرت از تجهیزات حفاظتی مانند فیوز و بی متال (F1 و F2) استفاده شده است. همچنین سه فاز ورودی به موتور از تیغه های قدرت کنتاکتور عبور داده شده و وارد موتور میشود. به منظور حفاظت بیشتر نیز بدنه موتور به سیستم ارت (زمین حفاظتی) PE متصل شده است. در مدار فرمان نیز از فیوز و تیغه بسته بی متال در مسیر ولتاژ بوبین استفاده شده است. همچنین از یک شستی استپ و یک عدد شستی استارت نیز استفاده شده است. علاوه بر این از تیغه کمکی باز (NO) کنتاکتور نیز به صورت موازی با استارت استفاده شده تا در صورتی که شستی استارت قطع شود، جریان از مسیر تیغه کمکی عبور نموده و مانع قطع شدن برق بوبین شود. به این تیغه کمکی (تیغه KIM)، تیغه خودنگهدار گفته میشود.

مدار راه اندازی موتور سه فاز القایی به صورت دائم

راه اندازی چپگرد – راستگرد

در بسیاری از کاربردهای صنعتی از جمله سیستمهای نقاله، باید امکان تغییر جهت چرخش موتور الکتریکی وجود داشته باشد. همان طور که در بخشهای قبل ذكر شد، برای تعویض جهت چرخش یک موتور الکتریکی سه فاز، کافیست جای دو فاز از سه فاز ورودی موتور را عوض نمود. برای این منظور از دو عدد کنتاکتور استفاده میشود که در یکی از آنها محل قرارگیری دو فاز جابه جا می گردد. در عمل باید در هر لحظه فقط یکی از کنتاکتورها وصل شود، زیرا در صورتی که دو کنتاکتور همزمان وصل شوند، اتصال کوتاه پیش می آید.

در طراحی مدار فرمان، عملا از سه عدد شستی استفاده می شود. یک عدد شستی برای راه اندازی راستگرد یک عدد شستی برای راه اندازی چپگرد و یک عدد شستی برای استپ مدار. در مدارات معمولی از مدار چپگرد راستگرد سه مرحله ای استفاده شده است. در برخی کاربردهای خاص از مداری دو مرحله ای به نام مدار چپگرد راستگرد سریع نیز استفاده میشود.

به منظور پیاده سازی شرایط حفاظتی مدار و اینکه دو کنتاکتور همزمان وصل نشوند. از تیغه های کمکی بسته (NC) هر کدام از کنتاکتورها در مدار کنتاکتور دیگر استفاده میشود. شكل ۵۳٫۲ مدار فرمان و قدرت راه اندازی یک موتور سه فاز به روش چپگرد – راستگرد را نشان میدهد.

مدار راه اندازی موتور سه فاز به صورت چپ گرد راست گرد

آدرس : تهران – بلوار کشاورز- خیابان ۱۶ آذر جنب انتشارات دانشگاه تهران – پلاک ۴۵ – طبقه ۴ – واحد۹

همه روزه از ساعت ۹ تا ۱۶٫۰۰ واتساپ و تلگرام : ۰۹۰۵۹۶۲۶۹۰۰ ایمیل : info@rahyaranlms.ir

تلفن : ۶۶۱۷۶۱۹۶ (۰۲۱)

ساعات اداری : شنبه – پنجشنبه : ۰۹:۰۰ – ۱۶:۰۰

وب سایت: www.kishtech.ir www.kishindustry.ir www.rahyaranlms.ir www.kishindustry.com www.portal.kishtech.ir

نوشته‌شده در

شمارنده های همزمان سنکرون

پردیس فناوری کیش- طرح ملی مشاوره متخصصین صنعت ومدیریت- گروه فنی ومهندسی

شمارنده های همزمان سنکرون

توضیحاتی جامع و کاربردی در مورد شمارنده های همزمان سنکرون

آشنایی اولیه با شمارنده های همزمان سنکرون

شمارنده های همزمان سنکرون

شمارنده های سنکرون در اعمال پالس ساعت به ورودی فلیپ فلاپ ها با شمارنده های آسنکرون تفاوت دارند . یک پالس ساعت مشترک همه فلیپ فلاپ ها را بطور همزمان تریگر می کند در صورتی که در نوع شمارنده های آسنکرون هر بار فقط یک فلیپ فلاپ تریگر می شود . تصمیم بر متمم شدن یک فلیپ فلاپ از مقادیر داده های ورودی مانند T و J و K در لبه پالس ساعت معین می شود . اگر ۰=T یا ۰= J =K باشد حالت فلیپ فلاپ تغییر نمی نماید . اگر ۱=T یا ۱=J=K باشد. فلیپ فلاپ متمم می گردد.

یک شمارنده سنکرون با فلیپ فلاپ D

شمارنده های همزمان سنکرون

طراحی یک شمارنده باینری آنقدر ساده است که نیازی به پیگیری مراحل طراحی را ندارد، در شمارنده باینری سنکرون فلیپ فلاپ واقع در کم ارزش ترین مکان با هر پالس ساعت یکبار متمم می شود. فلیپ فلاپ های واقع در هر مکان هنگامی متمم می شود که همه فلیپ فلاپ های پایین تر از ۱ باشند. مثلا اگر حالت فعلی یک شمارنده ۴ بیت ۰۰۱۱=Q3Q2Q1Q0 باشد. شماره بعدى ۰۱۰۰ خواهد بود.

لازم به یادآوری است که در مثال فوق Q0 مرتبا متمم می شود. Q1 هنگامی متمم می گردد که Q0 برابر۱ باشد. Q2 هنگامی ۱ می شود که ۱۱=Q1Q0 باشد. با این وجود Q3 متمم نمی شود. زیرا حالت فعلى Q2Q1Q0=011 است. شمارنده باینری سنکرون الگوی منظمی دارد و می توان آنها را با متمم کردن فلیپ فلاپ ها و گیت ها ساخت. نظم الگو را میتوان با توجه به شکل زیر ملاحظه کرد. ورودی های C همه فلیپ فلاپ ها به پالس ساعت مشترکی وصل می باشند ، شمارنده با ورودی فعال ساز شمارش ، فعال می گردد.

تصویر یک شمارنده سنکرون

مدارات فلیپ فلاپ

اگر ورودی فعال ساز باشد . ورودی همه J ها و K ها برابر خواهد بود. بنابراین پالس ساعت قادر نخواهد بود حالت شمارنده را عوض کند. در اولین طبقه ، Q0 ، اگر شمارنده فعال شود ۱=J=K خواهد بود. در دیگر طبقات  J ها و K ها به شرطی ۱ هستند که همه طبقات کم ارزش تر آنها برابر ۱ و ورودی شمارش هم فعال شده باشد.

در هر طبقه زنجيره گیت های AND منطق لازم را برای ورودی های J و K  فراهم می کنند. شمارنده را می توان به هر تعداد از طبقات گسترش داد. در آن هر طبقه یک گیت AND و یک فلیپ فلاپ اضافی خواهد داشت. هرگاه همه فليب فلاپ های طبقات قبل ۱ شوند خروجی AND برابر با ۱ خواهد شد . شمارنده سنکرون با هر یک از دو لبه مثبت یا منفی پالس ساعت تریگر می گردد . فلیپ فلاپ های متمم ساز در یک شمارنده باینری می توانند از نوع D  JK یا T با گیت های XOR باشند.

ارتباط با ما : 
تلفن : ۰۲۱۶۶۱۷۶۱۹۶       ۰۲۱۶۶۴۹۳۵۲۷      ۰۹۰۵۹۶۲۶۹۰۰
نشانی : بلوارکشاورز خیابان ۱۶ آذر انتشارات دانشگاه تهران پلاک ۵۴ طبقه۵ واحد ۹
 سایت :
www.irlift.ir/www.kishtech.ir
شبکه های اجتماعی پردیس فناوری کیش : 

سامانه آموزش مجازی رهیاران : www.rahyaranlms.ir 

کانال تلگرام kishtech@ 

 اینستاگرام    kishtech.ir_             kishtech.ir          ​

نوشته‌شده در

مدارات دیکدر

پردیس فناوری کیش – طرح ملی مشاوره  متخصصین صنعت ومدیریت – گروه فنی ومهندسی

مدارات دیکدر

توضیحاتی جامع و کاربردی در مورد مدارات دیکدر

آشنایی اولیه با مدارات دیکدر

مقدمه

کمیت های گسسته اطلاعاتی در سیستم های دیجیتال با کد های باینری نشان داده می شوند . یک کد باینری n بیتی قادر است تا ۲ عنصر گسسته اطلاعات کد شده را نشان دهد. یک دیکدر مداری ترکیبی است که اطلاعات باینری را از n خط ورودی به حداکثر ۲ خط خروجی منحصر به فرد تبدیل می کند . اگر کد n بیتی دارای ترکیبات بی استفاده باشد ، دیکدر ممکن است خروجی های کمتر از ۲ داشته باشد . دیکدر هایی که در اینجا معرفی شده اند، دیکدر های n به m خوانده می شوند که ۲>m است. هدف از آنها تولید ۲ به توان n مینترم (یا کمتر) از n متغیر ورودی است.

بلوک دیاگرام مدار دیکدر

مدارات دیکدر

آزمایش : ساخت دیکدر ۲ به ۴ به وسیله گیت های منطقی

با استفاده از چهار گیت AND و دو گیت NOT مدار یک دیکدر ۲ به ۴ همانند شکل زیر را بسته و جدول مربوط به این مدار را تکمیل نمایید. ورودی های A و B را به ۲ عدد کلید کشویی و خروجی های F0 تا F3 را به ۴ عدد LED متصل نموده و با اعمال صفرها او یک ها درستی عملکرد این دیکدر را مورد بررسی قرار دهید.

شماتیک مدار دیکدر

آزمایش : ساخت دیکدر ۲ به ۴ به همراه ورودی فعال ساز

با اضافه کردن چند گیت دیگر به مدار دیکدر آزمایش قبل ، می توان یک دیکدر ۲ به ۴ به همراه ورودی فعال ساز تهیه نمود. مدار شکل زیر را بسته و با اعمال ورودی های صفر و یک توسط کلیدهای کشویی به ورودی مدار و اتصال خروجی ها به LED ضمن بررسی مدار دیگر با ورودی فعال ساز جدول مربوط به این آزمایش را تکمیل نمایید.

شماتیک مداری دیکدر 2 به 4 به همراه ورودی فعال ساز

ارتباط با ما : 
تلفن : ۰۲۱۶۶۱۷۶۱۹۶       ۰۲۱۶۶۴۹۳۵۲۷      ۰۹۰۵۹۶۲۶۹۰۰
نشانی : بلوارکشاورز خیابان ۱۶ آذر انتشارات دانشگاه تهران پلاک ۵۴ طبقه۵ واحد ۹
 سایت : 
www.kishtech.ir
شبکه های اجتماعی پردیس فناوری کیش : 

سامانه آموزش مجازی رهیاران : www.rahyaranlms.ir 

کانال تلگرام kishtech@ 

 اینستاگرام    kishtech.ir_             kishtech.ir     

نوشته‌شده در

آموزش آنلاین نرم افزار لیفت دیزاینر

کارگاه آموزش آنلاین نرم افزار لیفت دیزاینر
 دانلود نرم افزار لیفت دیزاینر ۵.۲.۲۲ در ادامه
پردیس فناوری کیش با هدف ارتقای سطح مهارت های شغلی برگزار میکند:   
کارگاه  تکمیلی آسانسور با نرم افزار نقشه کشی لیفت دیزاینر ، با رويكرد كاملا علمي و عملي براي توانمند سازي دانشجويان رشته هاي فني آسانسور، كارآموزان و شاغلين بخش آسانسور و پله برقي  توسط اساتيد برجسته پرديس فناوري كيش برگزار مي گردد

آموزش آنلاین نرم افزار لیفت دیزاینر kishtech.ir

تاریخ برگزاری: ۶ اسفند ماه ۱۳۹۹

زمان برگزاری: ۹:۰۰ الی ۱۶:۳۰

با ارائه مدرک معتبر در صورت درخواست

شهریه کارگاه:۴۸۰/۰۰۰ هزارتومان (با ۲۰% تخفیف)

سرفصل دوره تکمیلی کارگاه آموزش آنلاین نرم افزار لیفت دیزاینر :

  • مرور بر نرم افزار Lift designer
  • نمای پلان
  • نمادهای عمودی مقطعی
  • پیکربندی و ذخیره نما
  • نمای سه بعدی داینامیک
  • فضای ((اتاق) ماشین و دستگاه)
  • دریچه دیواری
  • ترکیب بندی نقشه ها
  • طراحی آسانسورها |:۱ و |:۲   و |:۳
  • طراحی آسانسورهای گیرلس و روم لس
  • طراحی آسانسور های هیدرولیک
  • طراحی آسانسور در نرم افزار Lift designer و تغییرات آن در فرم های دیگر
  • طراحی چند آسانسور گروهی
  • طراحی کارآموز و رفع اشکال
طراحی آسانسور و محاسبه نقشه آسانسور با برنامه ی lift designer  ( لیفت دیزاینر )
 

سیستم مورد نیاز

LIFTdesigner System Requirements:

CPU:
Minimum Intel® Pentium® ۴ or AMD Athlon 64 Processor, 3GHz, comparable or faster
Intel® or AMD Dual Core Processor, 2,4GHz, comparable or faster
Recommended Intel® Xeon® E3 / Core i7 or AMD Opteron / Phenom 2 X4 or faster

RAM:
Minimum 2 GB RAM
Recommended 4 GB RAM or more

Hard disk:
Approx. 1 GB free disk space

Graphics card:
Minimum Microsoft® Direct3D® ۹ capable Graphics card
Recommended Microsoft® Direct3D® ۱۰ capable Graphics card or higher

Screen resolution:
۱۲۸۰ x 1024 Pixel or higher

Operating System:
Windows® ۸ / ۸.۱ (۳۲-/۶۴-bit)
Windows® ۷ (۳۲-/۶۴-bit)
Windows® Vista (32-/64-bit)
Windows® Server 2008 (32-/64-bit) (for Automation)
Windows® Server 2008 R2 (for Automation)
Windows® Server 2012 (32-/64-bit) (for Automation)
Windows® Server 2012 R2 (for Automation)

Software prerequisites (will be installed automatically):

Microsoft® .Net Framework 3.5 SP1
Microsoft® .Net Framework 4,0
Microsoft® SQL Server 2008 R2 Express SP2 for “DigiParaSQL” Instance
Microsoft® Visual C++ 2010 SP1 Redistributable Package (x86/x64)

Additional recommended software:
Autodesk® AutoCAD® ۲۰۰۰ – ۲۰۱۵ / Autodesk® AutoCAD® LT 2000 – ۲۰۱۵
Autodesk® Inventor® ۲۰۱۴ – ۲۰۱۵

Internet connection:
DigiPara® Liftdesigner must be activated via internet
For using the online help

تصاویر

LIFTdesigner screenshot

راهنمای نصب

پس از نصب فایل DLL موجود در پوشه‌ی Crack را در محل نصب برنامه (C:\Program Files (x86)\DigiPara\LD50\bin) کپی و جای‌گزین کنید.

 
    امکانات نرم افزار افزایش یافته و کار با آن راحت تر است.
 
 
 
 
قابلیتهای نرم افزار:
.
۱-طراحی ومحاسبه انواع آسانسور های کششی                   ۲-طراحی ومحاسبه انواع آسانسور های هیدرولیک
۳-قابلیت طراحی آسانسور های فاقد موتورخانه                    .۴-قابلیت نمایش نقشه در جهات مختلف
۵-قابلیت طراحی و محاسبه آسانسور با موتورهای گیرلس      ۶-امکان حذف  یا اضافه نمودن بعضی  اجزاء ترسیم نقشه
۷-طراحی موتورخانه آسانسور کششی در پایین چاهک          ۸-چند نمونه آسانسور از قبل طراحی شده
۹-نقشه کشی  خودکار با واردکردن حداقل اطلاعات              ۱۰-نمایش سه بعدی آسانسور در تمامی زوایا با امکان چاپ
و….
 
مباحثی از طراحی ابعاد آسانسور:
فضاهای مورد نیاز آسانسور ۳ دسته میباشد:
.
۱-عرض و عمق چاه     ۲-کف تا سقف چاه     ۳-فضای موتورخانه
.
برای تعیین ابعاد چاه آسانسور ، ۴ فضای تعیین کننده و  مورد نیاز جهت تجهیزات آسانسور وجود دارد:
کابین-وزنه تعادل-ریل راهنمای کابین-درب آسانسور
.
تمام این قابلیتها در نرم افزار موجود میباشد.
 
جدیدترین امکانات آسانسور در این نسخه موجود میباشد.
دارای محیطی زیبا و جذاب
 
دانلود نرم افزار لیفت دیزاینر ۵.۲.۲۲ نسخه فول
ارتباط با ما : 
تلفن : ۰۲۱۶۶۱۷۶۱۹۶       ۰۲۱۶۶۴۹۳۵۲۷      ۰۹۰۵۹۶۲۶۹۰۰
نشانی : بلوارکشاورز خیابان ۱۶ آذر انتشارات دانشگاه تهران پلاک ۵۴ طبقه۵ واحد ۹
ثبت نام از طریق سایت زیر 
www.portal.kishtech.ir
شبکه های اجتماعی پردیس فناوری کیش : 

سامانه آموزش مجازی رهیاران : www.rahyaranlms.ir 

کانال تلگرام kishtech@ 

 اینستاگرام    kishtech.ir_             kishtech.ir 

نوشته‌شده در

آجرهای زیستی رسی

پردیس فناوری کیش- طرح ملی مشاوره- متخصصین صنعت ومدیریت-گروه محیط زیست

آجرزیستی

آجرزیستی

آجرهای زیستی رسی  رایج ترین نوع آحری هستند . در سطح گسترده ای در صنعت ساختمان و در سراسر جهان استفاده می شوند.ولی برای ساخت این نوع آجرزیستی مواد تشکیل دهنده باید در دمای بسیار بالایی (۹۰۰ تا ۱۰۰۰ درجه سانتی گراد) پخته شوند؛ تا مقاومت لازم حاصل شود. این فرآیند سبب تولید گاز های گل خانه ای می شود. برای مقابله با این مشکل گروهی از دانشجویان موسسه تکنولوژی ماساچوست، آجر هایی را طراحی کردند . سازگار با محیط زیست هستند.

این آجرهای زیستی سازگار با محیط زیست علاوه بر اینکه ارزان تر هستند . سبب آلودگی هوا نیز نمی شوند. از این رو این آجرهای زیستی می توانند جایگزین بسیار خوبی برای آجر های رایج در ساخت و ساز باشند.

این آجر ها از زباله های صنعتی ساخته شده اند و در دمای اتاق به واسطه یک فرآیند شیمیایی سخت می شوند. بنابراین به دلیل عدم نیاز به پختن و سوزاندن حجم انبوهی از ذغال سنگ برای تولید آجر، تولید گاز های گل خانه ای به طور چشم گیری کاهش پیدا می کند.

انگیزه این پروژه مقابله با سطوح بالای آلودگی هوا در هند بود. ناشی از صنعت بنایی است. برای مقابله با این مشکل ، تغییر آن و ایجاد خانه هایی برای اقشار کم درآمد.این آجرها بخشی از یک پروژه بزرگ تر هستند .در پی تامین خانه هایی مقاوم و پایدار است. اگر این آجر ها که هم اکنون در شهر مظفر نگر در شمال شرقی دهلی نو در کشور هند به صورت آزمایشی استفاده شده اند.مقاومت و استفاده از آن ها در سطح گسترده ای به اثبات برسد. مشکل آلودگی هوا در هند کاهش می یابد ولی باید جایگزین مناسبی برای مزایای ثابت شده آجر های سنتی در نظر گرفته شود.

نوشته‌شده در

تاریخچه تشکیل گوگل

پردیس فناوری کیش- طرح ملی مشاوره- متخصصین صنعت و مدیریت- گروه فناوری

تاریخچه تشکیل گوگل

تاریخچه تشکیل گوگل

در ژانویه سال ۱۹۹۶ لری پیج و سرگئی برین دانشجویان دانشگاه استنفورد بودند.

گوگل درواقع پروژه تحقیقاتی این دو تحت عنوان Back Rub بود.

در سال ۱۹۹۷ با دامنه google.com ثبت شد .

شرکت گوگل یک سال بعد در سپتامبر سال ۱۹۹۸ تاسیس شد.

اولین دفتر کار گوگلدر گاراژ خانه سوزان وژکیکی در منلوپارک، کالیفرنیا قرار داشت.

در تاریخ هفتم ماه می سال ۲۰۱۰ میلادی گوگل با آپدیت های مهمی در مورد نمای گرافیکی و بهترشد.

کارایی های بیشتر رو به رو شد که این بزرگترین به روزشدن انجام شده در تاریخ  گوگل به شمار می رفت.

شرکت گوگل از سال ۱۳۷۷ تاسیس شده است.

گوگل یک شرکت فعال در عرصه جست و جوی اینترنتی و تکنولوژی تبلیغات است . در تاریخ ۴ سپتامبر سال ۱۹۹۸ تاسیس شد.

شرکت گوگل در عین حال در زمینه عکس، اخبار، نقشه ها، ویدئوها و برنامه هایی که از سوی خود گوگل ساخته شده اند؛ هم فعالیت می کند.

گوگل پربیننده ترین سایت اینترنتی دنیاست.

به حدی در سراسر دنیا محبوب است که در زبان انگلیسی حتی فعل to google به معنای جست و جو در اینترنت هم به وجود آمده است.

درحالی که شاید به اندازه عمرش و حتی بیش از آن در ذهن ما سابقه حضور دارد .

خیلی از ما زندگی روزانه مان در فضای مجازی با جست و جو در گوگل معنا پیدا می کند.

گوگل را واقعا می شود جزو برندهای سرآمد در میان برندهایی دانست.

به قول معروف، یک شبه ره صد ساله رفته اند و نامی ماندگار در ذهن همه شده اند.

جالب این جاست که گوگل به این موفقیت عجیب و غریبی هم که طی این سال ها به دست آورده است.

راضی نیست و حالا در تکنولوژی تلفن های همراه و تبلت و حتی تلویزیون، حرف هایی برای گفتن دارد.

نوشته‌شده در

نکات ایمنی و آتش‌نشانی

پردیس فناوری کیش-طرح ملی مشاوره- متخصصین صنعت ومدیریت- گروه فنی ومهندسی

نکات ایمنی و آتش‌نشانی

اهمیت به ایمنی و آتش‌نشانی مسئله‌ای است که همه ما باید برای حفظ مال و جان خود به آن توجه داشته باشیم.

 راه‌کارهای پیشگیری از آتش سوزی:

۱- آتش‌سوزی برق

سیستم برق ساختمان‌های مسکونی و کارخانه‌ها باید به‌طور منظم مورد بررسی قرار گیرند. توجه داشته باشید که از یک پریز نباید برق چندین وسیله‌ی پرمصرف را تأمین کنید این کار باعث گرم شدن کابل‌ها و درنهایت آتش‌سوزی می‌شود. همچنین از عبور دادن کابل برق زیر فرش یا هرجایی که به‌مرورزمان ساییده شود خودداری کنید.

نکته بسیار مهم: در هنگام آتش‌سوزی وسایل برقی به‌هیچ‌وجه روی آتش، آب نریزید. آب رسانای برق بوده و در چنین شرایطی ممکن است شوک الکتریکی شدیدی به شما وارد شود. در چنین شرایطی ابتدا جریان برق را از فیوز اصلی قطع کنید.

۲- فاصله وسایل گرمایشی با پرده و مواد قابل‌ احتراق را رعایت کنید

یکی از رایج‌ترین دلایل آتش‌سوزی، آتش‌سوزی پرده‌های منازل می‌باشد. توجه داشته باشید که وسایل مشابهی که قابلیت آتش‌سوزی دارند از تجهیزات گرمایشی همچون شومینه و بخاری فاصله داشته باشند.

۳- وسایل آتش‌زا در دسترس کودکان قرار ندهید

بچه‌ها یکی از عوامل رایج در آتش‌سوزی‌ها هستند، آن‌ها کنجکاو و بی‌تجربه بوده و این مسئله کاملاً طبیعی است؛ اما بایستی مواد آتش‌زا را دور از دسترس آن‌ها قرار دهید تا یک بازی ساده تبدیل به آتش‌سوزی و حوادث ناگوار نشود.

۴- تهیه تجهیزات ایمنی و اطفا حریق

حال اگر به هر دلیلی حادثه‌ای رخ داد، شما باید در هر زمان آمادگی مقابله با آن را داشته باشید. در اختیار داشتن کپسول آتش‌نشانی و پتوی اطفا حریق از مهم‌ترین و ابتدایی‌ترین تجهیزاتی است که باید در هر محیطی تدارک دیده شود. همچنین لازم است با انواع کپسول‌های اطفا حریق آشنا شوید تا بتوانید در چنین شرایط حساسی به‌درستی اقدام کنید.

نوشته‌شده در

قطعات اصلی آسانسور

پردیس فناوری کیش-طرح مشاوره تخصصی صنعت ومدیریت -گروه فناوری اطلاعات وارتباطات:
سایل تعلیق کابین و وزنه تعادل که می تواند سیم بکسل فولادی و یا زنجیر باشد
وسیله رانش که محرک آسانسور است و شامل: موتور الکتریکی – گیربکس – ترمز – فلکه کششی و یا دنده زنجیر – شاسی ماشین – کوپلینگها ، محورها ، یاتاقانها می باشد.
کابین که مسافرین و یا بار را حمل می کند ، شامل یوک، که چهارچوبی فلزی است و کابین ازطریق آن به سیستم تعلیق متصل می شود ، کف کابین که بار را نگهداری می کند و بدنه کابین به کف متصل است .
وزنه تعادل که برای جبران وزن کابین و قسمتی از ظرفیت بکار می رود
چاه آسانسور: این فضا قسمتی یا تماما پوشیده است و از کف چاله تا سقف ( کف موتورخانه ) ادامه دارد در این فضا کابین و وزنه تعادل حرکت می کنند و شامل ریلهای راهنما برای کابین و وزنه تعادل و درهای طبقات و ضربه گیر در کف چاه می باشد.
سیستم ایمنی: یک وسیله مکانیکی است که در صورت بروز هر گونه خرابی ، یا شل شدن سیم بکسل( زنجیر تعلیق) وسیله توقف و نگاه داشتن کابین و یا وزنه تعادل در روی ریل راهنما می باشد و اگر سرعت کابین در جهت پائین رفتن از مقدار مشخص شده ای تجاوز کند این مکانیزم عمل می نماید ، عملکرد این مکانیزم توسط گاورنر که معمولا در موتور خانه است شروع می شود.
ضربه گیرها: کابین یا وزنه از حدود تعیین شده در چاهک گذشته و امکان برخورد با کف چاهک پیش آید این وسیله از برخورد خشن جلوگیری می نماید . ضربه گیر ممکن است از جنس پلی اورتان ، فنر یا نوع روغنی انتخاب شود که بستگی به سرعت اسمی داشته و طوری طراحی می شود تا انرزی جنبشی کابین یا وزنه تعادل را جذب کرده ( نوع فنری ) و یا مستهلک نماید.
تجهیزات الکتریکی: که شامل امکانات ایمنی و روشنایی نیز می گردد .
موتور و گیربکس بالا بر: موتور و کاهنده های بدون چرخ دنده معمولا برای سرعت های بیشتر از ۲.۵ متر بر ثانیه استفاده میشود در حالیکه برای سرعت های کمتر ، از گیربکس های دارای چرخ دنده استفاده می شود قبلا از گیربکس با چرخ دنده های ساده استفاده می شد ولی با پیشرفت روش های طراحی و تولید ، چرخ دنده های حلزونی یک استاندارد قابل قبول مورد استفاده در گیربکس آسانسورها شد .
ترمزها: در صورت قطع برق یا قطع برق سیستم کنترل ، سیستم ترمز آسانسور باید به طور اتوماتیک عمل کند. لذا از ترمز های اصطکاکی الکترو مغناطیسی استفاده می شود .اگر کابین با ۱۲۵% بار نامی خود در سرعت معمول خود حرکت کند ، ترمز ها باید قادر به توقف کامل سیستم باشند و بلافاصله سیستم را در حالت ساکن نگهدارند . ترمز باید توسط فنرهای فشاری و یا نیروی وزن عمل کند . ترمز توسط الکترومغناطیس و یا الکتروهیدرولیک باید باز شود . اگر جریان برق قطع شود باید حداقل دو وسیله مستقل الکتریکی کنترل کننده داشته باشد . در صورت قطع جریان برق ، ترمز باید بلافاصله عمل نماید . هنگامیکه موتور گیربکس با یک وسیله دستی اضطراری مجهز باشد ترمز باید طوری طراحی شده باشد که توسط دست بتوان آن را باز کرد و با فشار دائمی توسط نفر این ترمز باز بماند .
+ نوشته شده در جمعه سی و یکم خرداد ۱۳۹۲ ساعت ۱۴:۳۹ توسط محمدپور  | نظر بدهيد

تعریف و تاریخچه آسانسور

تعریف و تاریخچه آسانسور

آسانسور دستگاهی است دائمی که براي جا به جایی اشخاص یا کالا ،بین طبقات ساختمان بوده و در طبقات مشخصی عمل می نماید. داراي کابینی است که ساختار، ابعاد و تجهیزات آن به اشخاص به سهولت اجازه استفاده می دهد و میان ریلهاي منصوبه عمودي با حداکثر انحراف ۱۵ درجه حرکت می کند. آسانسور وسیله نقلیه عمومی دائمی است که بین ترازهاي از قبل تعریف شده حرکت و تنها وسیله رفت و آمد ترافیکی است که مورد استفاده تمامی گروه سنی قرار می گیرد و عمومی ترین وسیله جابجایی عمودي در جهان است. 
تاریخچه پیدایش آسانسور به ۲۵۳سال قبل از میلاد مسیح بازمی گردد. ارشمیدس وسیله ای شبیه به آسانسوراختراع کرد که قابلیت حمل یک نفر را برای ارتفاعات نه چندان زیاد را داشت. این آسانسور دستی نمونه ای از نخستین حرکات بشر برای ساختن یک بالابر بود. 
فناوری ساخت آسانسور به سرعت پیش رفت و بسیاری از سازندگان ساختمان های جهان این وسیله مفید و کارا را استفاده کردند. براساس آخرین آمارهای ارایه شده، ایتالیایی ها بیشترین آسانسور سواران نام گرفته اند. با اینکه این کشور جمعیت بالایی ندارد، اما آنها با نصب ۸۵۰هزار دستگاه آسانسور رتبه نخست را در دنیا به خود اختصاص داده اند. 
در ایتالیا روزانه بیش از ۱۰۰میلیون نفر از آسانسور استفاده می کنند. پس از این کشور، آمریکا با داشتن ۷۰۰هزار دستگاه آسانسور و چین با ۶۱۰هزار رتبه های دوم و سوم را در اختیار داشتند. البته این آمار به سال ۲۰۰۸ مربوط می شود و با سرعتی که نزد چینی ها سراغ داریم، به احتمال فراوان، این آمار دچار تغییر و تحولات شده است.

+ نوشته شده در جمعه سی و یکم خرداد ۱۳۹۲ ساعت ۱۴:۳۷ توسط محمدپور  | نظر بدهيد

انواع آسانسور از نظر کاربرد

انواع آسانسور از نظر کاربرد
آسانسور دستگاهی است دائمی که برای جا به جایی اشخاص یا کالا ،بین طبقات ساختمان بوده و در طبقات مشخصی عمل می نماید . دارای کابینی است که ساختار ، ابعاد و تجهیزات آن به اشخاص به سهولت اجازه استفاده می دهد و میان ریلهای منصوبه عمودی با حداکثر انحراف ۱۵ درجه حرکت می کند . آسانسور وسیله نقلیه عمومی دائمی است که بین ترازهای از قبل تعریف شده حرکتمی کند آسانسور تنها وسیله رفت و آمد ترافیکی است که مورد استفاده تمامی گروه سنی قرار می گیرد و عمومی ترین وسیله جابجایی عمودی در جهان است .
آسانسور وسیله نقلیه ای است که کنترل آن به یک سیستم سپرده شده فرمان دادن به آن به اختیار مسافر است ، اما ایستادن آن در محل مقرر به توسط سیستم است. 
آسانسور در داخل محیطی نصب می شود که از سه قسمت تشکیل شده است :
۱- موتورخانه :
برای برقراری موتور و گیربکس و تابلو کنترل آسانسور و تابلو برق
۲- چاه آسانسور :
برای نصب درها ، ریلها و همچنین محلی برای حرکت کابین و وزنه
۳- چاهک : در پایین ترین قسمت چاه آسانسور ،برای ضربه گیرها و بافرها موتور گیربکس بعنوان قلب آسانسور و تابلو کنترل بعنوان مغز آسانسور عمل می نماید .
انواع آسانسور از نظر کاربرد : 
آسانسور حمل بار و مسافر :  آسانسورری است که برای حمل ونقل کالا طراحی شده است و معمولا عمل حمل ونقل بهمراه افراد صورت می گیرد
آسانسور خدماتی : آسانسوری است دائمی که برای جابجایی کالا بین طبقات ساختمان می باشد و در طبقات مشخصی عمل می کند ، دارای کابینی است که ابعاد آن به اشخاص اجازه استفاده را نمی دهد و در میان ریلهای منصوبه عمودی و با حداکثر ۱۵ درجه انحراف ، حرکت می کند . ابعادی که کابین را برای افراد غیر قابل استفاده می کند ، نباید از مقادیر زیر بیشتر شود :
    الف – مساحت کف کابین ۱ متر مربع
    ب – عمق ۱ متر
    ج – ارتفاع  ۱ متر
آسانسور خودرو بر : در ساختمان های خصوصی آسانسوری که اتاقک آن ابعاد مناسبی برای جابجایی خودروهای سواری داشته و طراحی آن امکان این جابجایی را می دهد .
نوشته‌شده در

كارگاه مقدماتی طراحی و نصب سیستم های خورشیدی (فتوولتائیک)

كارگاه مقدماتی طراحی و نصب سیستم های خورشیدی (فتوولتائیک)

خانگی ، تجاری ، صنعتی

 

پردیس فناوری کیش_طرح مشاوره تخصصی صنعت و مدیریت_گروه فنی و مهندسی :

كارگاه مقدماتی طراحی و نصب سیستم های خورشیدی (فتوولتائیک) با رويكرد كاملا علمي و عملي براي توانمند سازي دانشجويان رشته هاي برق ، مکانیک ، صنایع و تکنسین های برق و مکانیک و آسانسور، كارآموزان و شاغلين نصب سیستم های خورشیدی توسط اساتيد برجسته پرديس فناوري كيش برگزار مي گردد.

كارگاه مقدماتی طراحی و نصب سیستم های خورشیدی (فتوولتائیک)

  • لينك ثبت نام …
  • زمان برگزاري  : ساعت ۹ الي ۱۶.۳۰
    تاريخ برگزاري: پنج شنبه ۱۴ اردیبهشت ماه ۱۳۹۸
    صدور گواهينامه معتبر بين المللي
    هزينه شركت در كارگاه: ۲۸۷/۰۰۰ تومان
    تلفن تماس : ۶۶۱۷۶۱۹۶ تهران